اقتصادي / مؤتمر سلاسل الإمداد: دعم المنشآت الصغيرة والمتوسطة سيعزز من فرص توطين قطاع اللوجستية بالمملكة/ إضافة أولى واخيرة

من جانبه دعا المهندس الخبير ومدرب سلاسل الإمداد وتوطين الصناعة خالد الغامدي، في ورقة عمل قدمها بعنوان "التعليم الأكاديمي لسلسلة الإمداد في المملكة العربية السعودية...


من جانبه دعا المهندس الخبير ومدرب سلاسل الإمداد وتوطين الصناعة خالد الغامدي، في ورقة عمل قدمها بعنوان "التعليم الأكاديمي لسلسلة الإمداد في المملكة العربية السعودية – واقع وطموح"، المهتمين والخريجين المتخصصين في مجال سلاسل الإمداد إلى تعزيز قدراتهم في مجال القراءة والاطلاع والاحتكاك لصقل مهاراتهم والاندماج بشكلٍ أكبر في سوق قطاع الخدمات اللوجستية, مستعرضا في ورقته عن نماذج تعليمية مهنية قدمت دعماً ملموساً للقطاع من خلال توفير فرص تدريبية للخريجين، مثل معهد لوجستيات الشرق الأوسط للتدريب، ومبادرة نشر ثقافة سلسلة الإمداد في مواقع التواصل الاجتماعي, داعياً إلى تعزيز دور المؤسسة العامة للتدريب الفني والتقني، والجامعات السعودية في إيجاد التخصصات المساندة لسلاسل الإمداد اللوجستية، خصوصاً في مجال "السابلاي شين"، مبيناً أن نسبة الجامعات السعودية التي أتاحت هذا التخصص لطلابها لم تتعدى "9%" فقط في هذا القطاع حتى الآن. وأكد المهندس الغامدي ضرورة إيجاد كادر وظيفي متخصص في وظائف القطاع الحكومي أسوة بما هو معمول في القطاع الخاص بالشركات الكبرى، لافتاً إلى أن إيجاد قنوات وجهات تدريب في مجال سلاسل الأمداد واللوجستية فرصة واعدة وداعمة لمسيرة تنمية الصناعة والتجارة والخدمات بالاقتصاد السعودي. وضمن فعاليات اليوم الثاني، قدَّم رئيس أكاديمية الاتحاد الدولي للنقل على الطرق في سويسرا باترك فيليب، حلقة عمل حول "مركبات المستقبل وشاحنات بدون سائق"، قال فيها إن صناعة الخدمات اللوجستية تتطور من خلال استخدام التقنية الحديثة، ورفد القطاع بسائقين محترفين للحد من نسب الوفيات على الطرق. وأضاف: "العربات ذاتية القيادة، ستكون عصب القطاع مستقبلاً"، مشيراً إلى أن ربط الشاحنات بعضها ببعض إلكترونياً سيؤدي إلى تغير في الأدوار التي يلعبها السائق التقليدي، داعياً إلى الإسراع في عملية الانتقال إلى مستويات متقدمة في هذا المجال, مفيدا أن النقل البري يحمل نحو 60% من قدرات النقل العالمي، وعلينا أن نستثمر الـ 40% الباقية في هذا المجال, لدينا الأدوات الكفيلة لتحقيق ذلك وما يلزمنا هو استكمال عملية الرقمنة التي بدأناها والتي قلصت التكاليف بنسبة 50% في مجال سلاسل الإمداد واللوجستية". وقال فيليب "إن دور السائقين سيكون مختلفاً في المستقبل عما هو عليه اليوم لكن علينا القول إن الأتمتة الكلية للطرق يحدها التقنية والتشريعات التي تتطلب وجوداً بشرياً مباشراً في هذا المجال. علينا العمل على تقليص هذه المعوقات لأننا في عالم يتغير بشكل مستمر". فيما أفاد رئيس استشارات التحول الرقمي في كي بي إم جي فنلندا ماركو آرو, في ورقة عمل قدمها بعنوان: "الرقمنة في سلاسل الإمداد: اضطرابات المرحلة"، أن الشركات التي ستتحرك بسرعة لرقمنة سلسلة الإمداد الخاصة بها ستحقق كثيراً من المكاسب، وتصبح قادرة على تطوير نماذج أعمال جديدة وتحقيق عائدات كبيرة، وخلق ميزة تنافسية. بدوره استعرض مدير إدارة تطوير الأعمال في الهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية "مدن" المهندس علي العمير، في ورقة عمل بعنوان "تطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية وتأثيرها على الاقتصاد"، ملامح التطور المتقدم في مستوى البنى التحتية والخدمات في المدن الصناعية وما تتمتع به من بيئة داعمة للاستثمار في قطاع الخدمات اللوجستية. وتناول العمير الرؤية المستقبلية لـ "مدن" في مجال سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية، وما بلغته "مدن" من مراحل متقدمة من الشراكات المتطورة مع القطاع الخاص، حيث أسهمت في توفير مناطق لوجستية متعددة الوسائط تخدم شركائها من المستثمرين والصناعيين، من خلال بيئة مساندة وميزاتٍ إضافية وتنافسية، تسهل على المصانع إيصال المواد الأولية والمنتجات النهائية لعملائها بأفضل الوسائل وأقل التكاليف. // انتهى //19:38ت م 0272http://www.spa.gov.sa/details.php?id=1829079